故障现象:一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象,停车检查中,当把点火线圈高压总火线拔下,在距离缸体34mm处试火,扳动分电器断电触点或摇转曲轴时,跳火均正常,但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后,发动机启动后运转正常,但是当汽车行驶约40公里后,消声器又出现放炮现象。
故障检查与排除:根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析,为找出故障症结,检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常,但是没有多久旧病又复发了。 停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查,终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂,只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后,故障现象消失。 故障分析:当分电器低压导线部分铜丝折断后,导线横截面积减小,从而使初级电路电阻增大,电路中电流减小,不锈钢消声器生产,造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时,虽然启动困难一些,但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后,点火线圈温度随之升高,电阻又随温度上升而增大,?所以点火线圈产生的高压电会更加不足,高压火花更弱,甚至断火。由于不时断火,气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声,在消声器中膨胀时,遇到废气中的火星即发生爆燃,表现为消声器放炮。
衡量消声器的好坏,不锈钢消声器制作,主要考虑以下三个方面:
1、消声器的消声性能;(消声量和频谱特性)
2、消声器的空气动力性能;(压力损失等)
3、消声器的结构性能。(尺寸、价格、寿命等)
· 消声器的消声频率特性。抗喷阻型消声器对各频噪声效果优越。
· 消声器的适用风速一般为6-8m/s,高不宜超过12m/s,同时注意消声器的压力损失。
· 注意消声器的净通道截面积,风管和消声器连接时,必要时(风速有限制时)需作放大处理。
· 消声器等消声设备安装,须有独立的承重吊杆或底座;与声源设备须通过软接头连接。
· 当两个消声弯头串联使用时,两个弯头的连接间距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍。
· 对于高温、高湿、有油雾、水气的环境系统一般选用微孔结构消声设备,对于有洁净要求的诸如手术室、录音室、洁净厂房等环境系统,应采用微孔结构消声设备。
· 相邻用房管路串通时,注意室内噪声通过管路相互影响,不锈钢消声器报价,必要时风口作消声处理。
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